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《对铁路职工培训工作的一点思考》受到学生

作者:西安铁道学院 来源:铁道学校 点击数: 更新时间:2012-02-21 13:33

《对铁路职工培训工作的一点思考》

 

一、铁路教育培训体制现状及改革建议


   目前铁路教育培训体制指令性比较强,上级要求、规定也比较全面,这样就形成了铁路培训体制上的定式,只要按上级文件、电报精神认真进行工作,不论哪个部门来检查都不会有大的毛病,也就不会受领导的批评。久而久之,职教工作者的工作思路也形成了一种思维定式,这种思维定式已不适应铁路跨跃式发展的需要。对铁路跨跃式发展所带来的新情况、新问题、新矛盾在职工教育培训体制上,没有跟上时代发展的步伐。
 

   我们认为在职工教育培训上

1、应有远期规化,任何企业的发展都离不开人才的培养,人才的培养更需要有远期目标。应根据各系统的实际情况和发展水平进行超前培训。

2、培训工作要层次化。根据职工素质的高低拉开档次进行培训,避免培训内容一致,导致素质高的吃不饱,素质低的跟不上,使职工素质提高比较缓慢。但要分层次培训,首先应掌握职工技术业务真实水平。 

3、教育培训要横向联合,教育部门在单位不是孤立存在的,要掌握铁路四新知识的发展动态就要与技术等部门建立横向联合,不能关起门来搞培训。

4、给教育部门减少繁杂的管理工作内容,管理是必要的,但有些管理内容是不必要的,是浪费时间的,无用的劳动。现在职教人员在完成培训任务后,一头就扎进管理工作中,职教人员没有时间下现场,了解现场需求及现场所用知识,很少掌握生产一线的作业过程,没有时间研究与现场相关知识的培训内容,只有理论联系实际培训效果才能上去。 

5、职工培训工作跟着上级电报、文件走,往往是急电报、急文件,连教师对文件要求培训内容还没找到相关的培训资料的时候,就得马上培训,不这样,某某日,上级领导开始检查了。在时间紧,任务急的情况下,不可能没有应付的嫌疑。 
  

 二、铁路教育培训网络现状、存在问题和改革建议


   站段三级教育网都已建立,但各自作用发挥的不好,比如说车间、班组,他们也只是完成段教育下达的任务,主动性不够,这也不难怪,现在车间、班组的管理内容可以说是包罗万象,哪一部门的管理要求都不少,他们没有精力和时间去抓好本车间、本班组业务素质差的职工苦练基本功。建议减少车间、班组管理内容,注重实效。


   三、铁路教育培训制度现状、存在问题和改革建议


   在培训制度上只重视理论的宣贯而忽视了实作技能的培训,职工文化程度不同接受理论知识能力也会不同,但在现场作业中还是要讲求会干,现在一些老同志实作技能水平比较高,理论水平不行,而一些年轻职工,理论考试还是可以的,但在实际工作中作业就不令人满意了,但无论上级哪个部门对教育培训质量的考核,都是对理论进行考试,应该说对于生产一线的职工的培训,应注重实作技能的培训,工务系统设备科技含量不高,只要职工按标准,干好日常维修作业项目就可以了。教育部门一直在抓职工培训,职工素质提高了究竟多少?


   四、加强铁路教育培训师资队伍建设的建议


   现在教育部门的人员地位并不怎么高,大家认为谁都能干,但教育部门的教师往往是做多面手,不仅单位所有业务都得懂,而且教育管理更要懂,有人会说不见得吧,段在培训上可以聘请兼职教师,但事实上往往是教育办班培训时,人家兼职教师自身活忙不开,不可能静下心来给备课、讲课,往往是教育部门教师要学各工种专业知识,那么专职教师就应接受教育,提高自身素质,所以说上级主管部门应给职教人员创造进修机会。


   五、铁路教育培训教材开发现状、存在问题和改革建议


   铁路教育培训教材开发的比较慢,目前是低水平的重复内容的书特别多,一些应急培训教师无资料可查,教材的出版总是滞后。铁路已在跨跃式发展,职工培训应走在各项工作的前面,教材滞后不利于铁路企业的发展。


   六、铁路教育培训经费管理现状、存在问题和改革建议


   教育培训经费,站段都在按上级文件规定认真执行。但随着时代的发展进步,随着培训任务量的不断加大如:行车主要工种职工“每两年十个工作日”培训,又由于生产布局的调整,站段的合并,给职工培训工作带到一些新的困难,如办培训班要受到车点的限制等等,所以为了解决培训上不利因素,保证培训工作的有质有量,站段需要制做一些教学课件,但教学课件的研制、开发都需要有相应的设备为之服务,这些设备的购置,教育经费是不可以动用的,超过
   2000 元是不允许的,一些部门真正需要只好变通,我想这种办法不可行,上级主管部门应考虑此事。 


   七、职工培训、考核、使用、待遇相结合机制的落实情况、存在问题及改革建议


   职工培训、考核、使用、待遇相结合机制是好的,但落实的不定到位。建议一定要把这个机制落实好,才能激发职工学习技术业务的积极性和自觉性。


   八、复退军人培训现状、存在问题及改革建议


   现在复退军人都已进入到分局职培中心进行上岗前的二年培训,但培训也只是重理论,轻实作的培训,经过职培中心培训后进入站段工作时实际作业技能还远远达不到现场作业要求。建议复退军人在培训上应用大部分时间进行现场实际工作的培训,使他们到工作岗位后马上能胜任工作,不然在校两年的培训真是浪费时间。


   九、职工学历教育现状、存在问题及改革建议


   学历教育一直是职工非常关心的事情,尤其是 65 年以后出生的职工,总怕没有学历以后下岗,纷纷报名参加成人中专的学习,他们一是不情愿拿出那么多学费,但是又没有办法,二是一些文化水平低的职工学习起来也比较费劲。通过职工成人中专的学习,职工文化素质是否能真正提高了这还不好说,我们认为什么事都要切合实际,学历教育也是如此,符合自然规律,不要定指标,职工花了钱读书后水平不一定提高多少,再者课程的设置与在校生的课程设置一样,我们的职工是从事生产实践工作的,学的知识应能马上用于生产,而不是学而无用之。我们认为一切事物的发展都要遵守一定的规律,一项政策的出台,首先应站在职工利益上多考虑一些,形式上的东西要少搞,真正达到让职工满意企业发展有利才行。 


   十、第五次提速调图培训中存在的问题、改革建议和做好第六次提速调图培训准备工作的建议

 

     提速调图给铁路各系统所带来的问题是不相同的,搞好提速调图前的培训是很必要的,也是保证提速调图工作得以顺利实施的必由之路。但站段级培训要有上级业务管理部门对调图后的修程、修志改动内容整理后下到站段,必竟提速调图工作是一项经过科学实验后才做出的决定,不要一切任务下到站段,站段有时相关内容没有,甚至在站段教育部门无任何资料可查,怎么进行相关内容的培训呢?
    其实,教育培训研究活动的这十一个调研内容,不是相互独立的 而是相互联系的,教育培训体制是搞好培训工作的大前题,它包罗了培训制度等项具体内容,只有把教育培训体制合理定位、实效性强,培训工作有一根主线,教育培训工作才能真正搞好,才能避免工作上的盲从。


   以上是我的个人观点,由于本人才疏学浅,有不正确的地方请批评。
 

 

(责任编辑:西安铁道学院)
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