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北客站将成亚洲最大客运站场

作者:西安铁道学院 来源:铁道学校 点击数: 更新时间:2011-07-27 11:29

      据最新消息,根据全国铁路发展布局的需要,铁道部目前已决定将西安至宝鸡、西安至成都、西安至太原、西安至银川4条铁路客运专线和部分西安城际铁路专线引入西安铁路北客站,扩大西安铁路北客站的设计建设规模。

  铁道部年初召开的西安铁路北客站I类变更修改设计审查会,原则通过西安铁路北客站设计规模由原来的10站台18线调整为18站台34线,总建筑面积由21.58万平方米调整为33.1万平方米,总投资由22亿元增加至58亿元,远期旅客发送量为7600万人次。建成后的西安北客站将成为我市的标志性建筑,并成为目前国内乃至亚洲最大的客运站场。

  作为西安铁路运输的另一个重要组成部分——西安铁路集装箱中心站也成为国家规划建设的18个中心站之一,该项目投资5.1亿元,2008年已开工建设,主体工程今年完工,建成后可形成1100万吨左右的装运能力,将成为西北地区最大的集装箱中心站,还将作为未来西安集装箱的集散地,成为西安国际港务区的支撑项目。此外,在铁路建设规划中,西安至合肥、西安至安康的铁路均将增建二线,它们将与黄陵至韩城铁路一起于年内动工兴建,项目建成投用后,西安枢纽的客货运输能力将得到极大增强。2011年“包西铁路通道”建成后,西安到榆林的旅客列车运行时速也将提高一倍以上,全程从11个小时缩短至5小时以内。

(责任编辑:西安铁道学院)
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